LinKMacau.com 财富新闻】澳门民航政策研究学会理事长唐继宗表示,航空公司要有一定客源才会确定开航线。澳门本身内部客源有限,珠三角客源市场有大湾区机场互相竞争,倘航权无序开放,将进一步分薄本澳现有客源,令原本有足够客源的航线面临客源不足,最终导致停航,效果适得其反,对本澳整体经济、所有航空公司都没有好处。

    此外,民航业安全至关重要,市场开放要顾及民航安全,需优先做好安全监管工作,无序开放会令安全监管工作增加,引发潜在风险。因此,外国在开放民航市场时,普遍采取循序渐进,并非澳门独有。

   循序渐进开放航权的方式五花八门,视乎政策取向。政府不再给予航空公司航线专营权,取回航线发展主导权,最重要是未来可因应发展需要及公共利益制订政策,减少商业运作的市场考虑,更有利配合澳门长远发展。虽然开放航权专营,未必有新基地航空公司加入竞争,但航空公司至少没有专营合约保护,面对市场潜在竞争,也会调整发展策略,迎合市场需要,让整体消费者可受惠。


2019年02月26日

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循序渐进开放航权

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